Galw Gwlad Thai am Ddur y Disgwyliwyd iddo Gynyddu, Wedi'i Hwb Gyda Gwelliant Yn y Sector Adeiladu

Ar 27 Gorffennaf, rhyddhaodd Canolfan Ymchwil Kaitai Gwlad Thai adroddiad yn dangos y disgwylir i bris dur yng Ngwlad Thai yn ail hanner y flwyddyn hon barhau â'r duedd ar i lawr yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn.

Yn ystod hanner cyntaf eleni, gostyngodd mynegai prisiau cyfartalog deunyddiau adeiladu ar gyfer dur a chynhyrchion dur yng Ngwlad Thai 4.4 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn bennaf oherwydd pryderon ynghylch y crebachu yn y cyflenwad a'r galw am ddur mewn llawer o ranbarthau ledled y byd. .

Ar yr un pryd, mae'r galw dur domestig yng Ngwlad Thai hefyd yn gymharol wan, oherwydd costau byw uchel wedi effeithio ar bŵer prynu tai defnyddwyr, a gall ffurfio araf llywodraeth newydd y wlad ohirio cymeradwyaeth cyllideb y llywodraeth ar gyfer y flwyddyn ariannol newydd, sydd wedi arwain at oedi gyda phrosiectau adeiladu newydd y llywodraeth. Yn ogystal, mae'r mewnlifiad o gynhyrchion dur tramor hefyd wedi cael effaith ar y gostyngiad mewn prisiau dur yng Ngwlad Thai.

Fodd bynnag, yn ôl data a ryddhawyd gan Gymdeithas Haearn a Dur De-ddwyrain Asia, yn 2023, disgwylir i GDP Gwlad Thai gynyddu 2.7 y cant i 3.7 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, a disgwylir i'r galw am ddur gynyddu 3.7 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. flwyddyn i 16.7 miliwn o dunelli, yn bennaf oherwydd galw gwell gan y diwydiant adeiladu. Sut mae diwydiant dur Gwlad Thai wedi datblygu yn ystod y blynyddoedd diwethaf?

Mae defnydd dur ymddangosiadol Gwlad Thai y pen yn drydydd ymhlith gwledydd ASEAN

Gwlad Thai yw'r ail economi fwyaf yn ASEAN, yn ail yn unig i Indonesia, gyda chyfanswm arwynebedd tir o 513,120 cilomedr sgwâr, yn safle 53 yn y byd. Rhwng 2000 a 2019, cyfradd twf blynyddol cyfansawdd CMC Gwlad Thai oedd 3.9 y cant. Yn 2020, crebachodd CMC Gwlad Thai 6.1 y cant (yr ail isaf ymhlith gwledydd ASEAN). Ar ôl i gamp filwrol y wlad yn 2014 arwain at newid trefn, arhosodd cyfradd twf CMC Gwlad Thai ar 2 y cant i 4 y cant oherwydd ansefydlogrwydd gwleidyddol.

Mae economi Gwlad Thai yn cael ei dominyddu gan y diwydiant gwasanaeth. Ar ôl datblygiad parhaus yn y 10 mlynedd diwethaf, mae ei ddiwydiant gwasanaeth ar hyn o bryd yn cyfrif am 60 y cant o'r CMC, tra bod diwydiant ac amaethyddiaeth yn cyfrif am 32 y cant ac 8 y cant yn y drefn honno. Mae economi Gwlad Thai yn gymharol aeddfed, ac mae defnydd preifat yn cyfrif am tua 50 y cant o CMC. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae buddsoddiad asedau sefydlog Gwlad Thai wedi aros tua 23 y cant, ac mae allforion wedi aros yn uwch na 10 y cant. Rhwng 2015 a 2021, Japan (17 y cant), Tsieina (15 y cant), Singapore (8 y cant) a'r Unol Daleithiau (7 y cant) fu'r prif wledydd ffynhonnell buddsoddiad uniongyrchol tramor (FDI) yng Ngwlad Thai. Mae poblogaeth Gwlad Thai yn heneiddio'n gyflym. Yn 2020, yr oedran canolrif yng Ngwlad Thai yw 40 oed. Amcangyfrifir, erbyn 2040, y bydd tua chwarter poblogaeth Gwlad Thai yn 65 oed neu'n hŷn. Dirywiad sydyn mewn ffrwythlondeb yw prif yrrwr poblogaeth heneiddio Gwlad Thai. Mae gweithlu sy'n crebachu wedi gwthio cyflogau i fyny, gan wneud Gwlad Thai yn llai deniadol ar gyfer buddsoddiad uniongyrchol tramor.

Yn 2021, bydd defnydd dur ymddangosiadol Gwlad Thai yn 18.5 miliwn o dunelli, yn ail ymhlith gwledydd ASEAN. Fodd bynnag, os caiff ei gyfrifo ar sail y pen, mae CMC y pen Gwlad Thai yn bedwerydd ymhlith gwledydd ASEAN, ac mae ei ddefnydd ymddangosiadol o ddur y pen yn drydydd. Yn ôl y "20-Strategaeth Genedlaethol blwyddyn" (2018-2037) a ryddhawyd yn swyddogol gan lywodraeth Gwlad Thai, mae Gwlad Thai wedi ymrwymo i ddatblygu o fod yn wlad incwm canolig ac uchel i fod yn wlad incwm uchel erbyn 2037. Yn 2016, rhyddhaodd llywodraeth Gwlad Thai y "Gweledigaeth Gwlad Thai 4.0", sy'n bwriadu cyflawni ei nodau datblygu trwy uwchraddio economaidd, cael gwared yn raddol ar gynhyrchu nwyddau a gweithgynhyrchu gwerth ychwanegol isel, a throi at ddatblygu arloesedd sy'n seiliedig ar werth-. economi sy'n cael ei gyrru.

Y diwydiant adeiladu a'r diwydiant ceir yw'r ddau ddiwydiant mwyaf sy'n defnyddio dur yng Ngwlad Thai

Y diwydiant adeiladu a'r diwydiant ceir yw'r ddau ddefnyddiwr dur mwyaf yng Ngwlad Thai, gan gyfrif am 60 y cant a 17 y cant o gyfanswm defnydd dur y wlad, yn y drefn honno.
Ar ôl yr argyfwng ariannol Asiaidd, gostyngodd cyfran y diwydiant adeiladu yng Nghynnyrch Mewnwladol Crynswth Gwlad Thai yn sydyn (5.1 y cant ym 1996), ac mae wedi aros ar 2.5 y cant i 3 y cant ers hynny. Ers 2016, mae llywodraeth Gwlad Thai wedi cynyddu gwariant ar brosiectau ar raddfa fawr ac wedi cynyddu buddsoddiad mewn prosiectau bach a chanolig megis ehangu ac uwchraddio rhwydwaith ffyrdd. Ar yr un pryd, mae adeiladu "cyhoeddus a phreifat" y wlad (yn ôl y "2015-2022 Prif Gynllun Datblygu Seilwaith" a gyhoeddwyd gan lywodraeth y wlad) hefyd wedi parhau i gynhesu, sydd wedi hyrwyddo datblygiad diwydiant adeiladu Gwlad Thai. . Ar hyn o bryd, nid oes llawer o brosiectau ar raddfa fawr yng Ngwlad Thai, ac mae prosiectau blaenorol bron wedi'u cwblhau, felly disgwylir i ddiwydiant adeiladu'r wlad ddangos twf cymedrol yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Mae'r diwydiant ceir yn ddiwydiant dur pwysig arall yng Ngwlad Thai. Gelwir Gwlad Thai yn "Detroit Asia". Rhwng 2000 a 2020, cyfradd twf blynyddol cyfansawdd diwydiant ceir Gwlad Thai oedd 5.1 y cant, a oedd yn uwch na'r gyfradd twf blynyddol cyfansawdd (3.1 y cant) o'r holl ddiwydiannau dur. Rhwng 2012 a 2013, cyrhaeddodd cynhyrchiad ceir Gwlad Thai uchafbwynt o bron i 2.5 miliwn o unedau. Ers hynny, wedi'i effeithio gan ffactorau megis ansefydlogrwydd gwleidyddol domestig y wlad a rhyfel masnach Sino-UDA, mae cynhyrchiad ceir Gwlad Thai wedi aros ar fwy na 2 filiwn o gerbydau, a bydd yn cael ei daro'n ddifrifol eto erbyn 2020 oherwydd yr epidemig. Yn 2021, bydd diwydiant ceir Gwlad Thai yn adlamu, ond nid yw eto wedi cyrraedd y lefel cyn-epidemig.
Mae "Thailand 4.0 Vision" yn canolbwyntio ar bum sector diwydiannol presennol y wlad a'i nod yw cynyddu gwerth diwydiannol trwy dechnoleg uwch. Mae "Rhaglen Foduro'r Genhedlaeth Nesaf" yn un o dasgau allweddol y weledigaeth hon. Mae Gwlad Thai wedi gosod nod uchelgeisiol - erbyn 2030, bydd cynhyrchiad cerbydau trydan pur y wlad yn cyfrif am 30 y cant o gyfanswm cynhyrchiad cerbydau'r wlad, ac yn ymdrechu i ddatblygu i fod yn sylfaen gynhyrchu fyd-eang ar gyfer cerbydau ynni-effeithlon.

Disgwylir i'r defnydd ymddangosiadol o ddur gyrraedd 25 miliwn o dunelli erbyn 2035

Ar hyn o bryd, mae gallu cynhyrchu dur Gwlad Thai tua 10 miliwn o dunelli, ac mae pob un ohonynt yn defnyddio'r broses gynhyrchu ffwrnais arc trydan (EAF). Mae cwmnïau dur mawr yng Ngwlad Thai yn cynnwys Gsteel Steel, GJSteel a Tata Steel Thailand. Ym mis Rhagfyr 2021, cyhoeddodd Nippon Steel y byddai'n talu US$419 miliwn i gaffael cyfran o 49.99 y cant yn G Steel a chyfran o 40.45 y cant yn GJ Steel. Hyd yn hyn, nid yw swyddogion Gwlad Thai wedi cyhoeddi prosiectau ehangu gallu newydd.
O ystyried materion effeithlonrwydd a chost, nid yw cyfradd defnyddio offer mentrau haearn a dur Thai yn uchel iawn. Mae galw domestig Gwlad Thai am gynhyrchion gwastad yn cael ei fodloni'n bennaf trwy fewnforion (sy'n cyfrif am 70 y cant i 75 y cant o gyfanswm y mewnforion). Japan, Tsieina a De Korea yw tair prif ffynhonnell mewnforion Gwlad Thai, a'r Unol Daleithiau, Indonesia a Fietnam yw ei thri phrif gyrchfan allforio.
Nid yw adnoddau deunydd crai Gwlad Thai yn gyfoethog iawn, ac mae ei allbwn mwyn haearn yn fach iawn, gan ddibynnu'n bennaf ar fewnforion. Mwynglawdd mwyn haearn Phu Ang yn Loei, Gwlad Thai yw'r mwynglawdd mwyn haearn mwyaf yng Ngwlad Thai, gydag amcangyfrif o gyfanswm cronfa wrth gefn o 10.9 miliwn o dunelli a chynnwys haearn o 65 y cant i 67 y cant. Mwynglawdd arall yng Ngwlad Thai yw Mwynglawdd Haearn Phu Hia. Mae'r ddau fwynglawdd haearn wedi'u lleoli yng ngogledd-ddwyrain Gwlad Thai.
Mae adnoddau mwynau metel pwysig Gwlad Thai yn cynnwys tun (y trydydd cynhyrchydd mwyaf yn y byd), twngsten (yr ail gynhyrchydd mwyaf yn y byd), niobium, tantalwm, plwm, sinc, aur, haearn a stibnite, ac ati Feldspar, mwynau clai, fflworspar , barite, potash a halen craig yn fwynau anfetelaidd pwysig yng Ngwlad Thai.

Ar y cyfan, disgwylir y bydd galw dur y wlad yn cynyddu yn y dyfodol, ond bydd y twf yn araf. Erbyn 2035, disgwylir i'r defnydd ymddangosiadol o ddur gyrraedd tua 25 miliwn o dunelli. Erbyn hynny, disgwylir i ddefnydd dur blynyddol Gwlad Thai y pen gyrraedd tua 350 kg.

Yn y tymor hir, o dan gefndir ail-addasu prisiau dur byd-eang, bydd gwella technoleg cynhyrchu a phroses oherwydd lleihau allyriadau carbon yn arwain at gynnydd mewn costau cynhyrchu. Felly, mae'n anochel y bydd pob menter yn y gadwyn diwydiant dur yng Ngwlad Thai yn cynyddu costau cynhyrchu deunyddiau crai dur a chynhyrchion dur. Er bod brys addasiadau pris cychwynnol yn isel ac yn gyfyngedig i grwpiau penodol, mae angen i gwmnïau wella prosesau cynhyrchu yn raddol o hyd i leihau allyriadau carbon uniongyrchol ac anuniongyrchol er mwyn parhau i fod yn gystadleuol yn y farchnad yn y tymor hir.

Mae Hebei Sinostar Trading Co, Ltd.Darparwr datrysiadau cyrchu deunyddiau adeiladu, caledwedd a dodrefn cartref un stop. Mae ein prif gynnyrch yn cynnwys Taflen Roofing, Pibell Metel, Wire a Rhwyll, Ffens a Giât, Ffitiadau Pibell a Falfiau, Clymwr a Sgriw, Celf Haearn, Sgaffaldiau, Ewinedd Haearn, Cadair Blygu, Dodrefn Ystafell Fyw, Dodrefn Ystafell Fwyta, Silff Storio, Awyr Agored Dodrefn, Storio, Offer Metel, a chynhyrchion dur eraill.

Ffôn: plws 86-13703110081

Ffôn/WhatsApp: ynghyd â 86-13703110081

E-bost: sales@hbsinostar.com

Cyfeiriad: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, Tsieina