Diolch i Ddatblygiad y Diwydiant Adeiladu A'r Gadwyn Ddiwydiannol i Lawr yr Afon, Gall Indonesia Ysgogi Twf Galw Dur ASEAN

Ar 25 Mehefin, cynhaliodd Ffwrnais Siafft Rhif 2 Ehangu Rhan I Haearn a Dur Dexin Indonesia seremoni gynnau tân a ffwrn, i nodi comisiynu ffurfiol Ffwrnais Siafft Rhif 2 y prosiect. Ar hyn o bryd, Indonesia DXN yw'r fenter haearn a dur sengl fwyaf a fuddsoddwyd ac a adeiladwyd gan Tsieina dramor, ac mae wedi dod yn berl dur wrth adeiladu'r "Belt and Road" ar y cyd. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae adeiladu prosiectau dur yn Indonesia wedi bod yn ei anterth. Ymhlith aelod-wladwriaethau ASEAN, Indonesia sydd â'r arwynebedd tir mwyaf, y boblogaeth fwyaf, a'r CMC uchaf, sy'n cyfrif am fwy na 1/3 o gyfanswm ASEAN. Yn ôl data a ryddhawyd gan Gymdeithas Haearn a Dur De-ddwyrain Asia, yn 2023, disgwylir i GDP Indonesia dyfu 5.3 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, a disgwylir i'r defnydd ymddangosiadol o ddur gynyddu 5 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 17.4 miliwn o dunelli. Mae data rhagolwg Cymdeithas Haearn a Dur Indonesia yn fwy optimistaidd, gan ragweld y bydd defnydd dur ymddangosiadol y wlad yn cynyddu 7 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 17.9 miliwn o dunelli yn 2023.

Cyrhaeddodd cyfradd twf CMC blynyddol cyfartalog Indonesia rhwng 2004 a 2019 5.46 y cant, ac yn 2020 bydd twf negyddol o -2.1 y cant . Ar hyn o bryd, mae economi Indonesia yn gwella'n araf ac mae ganddi botensial twf mawr mewn sawl agwedd. Mae gan y wlad boblogaeth ifanc fawr gydag oedran canolrifol o 29.7 mlynedd. Mae hyn yn golygu bod gan y wlad sylfaen marchnad ddomestig enfawr a difidend demograffig. Yn ogystal, mae adnoddau naturiol cyfoethog Indonesia a pholisïau sy'n canolbwyntio ar dwf sy'n canolbwyntio ar ddatblygiad diwydiannol a buddsoddiad mewn adeiladu seilwaith wedi denu nifer fawr o fuddsoddiad tramor.

Mae glanio cynhwysedd cynhyrchu newydd yn hybu cyfradd hunangynhaliol cynhyrchion dur

O 2010 i 2019, dechreuodd galw dur Indonesia gyflymu twf. Cyfradd twf blynyddol cyfansawdd galw dur y wlad o 2000 i 2009 oedd 4.82 y cant, a chynyddodd yn gyflym i 6.63 y cant rhwng 2010 a 2019. Yn eu plith, dyblodd galw dur y wlad rhwng 2009 a 2018. Mae twf cyflym galw dur Indonesia oherwydd ei momentwm datblygu seilwaith cryf.
Yn y gorffennol, roedd cynhyrchu dur Indonesia ymhell islaw'r galw dur a dim ond mewnforion y gellid ei fodloni. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda gweithredu cyfres o gapasiti cynhyrchu newydd, mae cynhyrchu dur Indonesia wedi cynyddu'n raddol, gan roi hwb i'w gyfradd hunangynhaliol dur i fod yn fwy na 45 y cant yn 2019. O 2000 i 2020, ehangodd gallu cynhyrchu dur blynyddol Indonesia o 5.9 miliwn o dunelli i 19.6 miliwn o dunelli.
Mae'n werth nodi bod gan Indonesia gronfeydd wrth gefn mawr o fwyn nicel, ac mae mentrau a ariennir gan Tsieineaidd (Grŵp Tsingshan a Delong Group yn bennaf) wedi buddsoddi'n helaeth mewn gweithgynhyrchu dur di-staen yn Indonesia. Ar hyn o bryd, mae gan Indonesia 7.7 miliwn o dunelli o gapasiti cynhyrchu dur gan ddefnyddio'r broses ffwrnais trawsnewid-ffwrnais chwyth (BOF) a'r gweddill gan ddefnyddio'r broses ffwrnais drydan (EAF). Ar hyn o bryd, mae'r melinau dur sy'n mabwysiadu'r broses trawsnewidydd ffwrnais chwyth yn Indonesia yn cynnwys Krakatau POSCO (melin ddur menter ar y cyd rhwng Pohang Iron and Steel a chwmni dur lleol yn Indonesia) a melinau dur ategol ar gyfer prosiect Dexin yn Indonesia. Ar hyn o bryd mae gan Indonesia nifer o gynlluniau ehangu capasiti (gan gynnwys capasiti dur di-staen), a bydd yr holl gapasiti newydd yn seiliedig ar y broses trawsnewidydd ffwrnais chwyth.

Cyfoethog mewn adnoddau naturiol ond yn dal i ddibynnu ar fewnforion

Mae Indonesia yn gyfoethog mewn adnoddau naturiol, gyda chronfeydd nicel yn safle cyntaf yn y byd a chronfeydd glo yn chweched yn y byd. Mae adnoddau nicel cyfoethog y wlad wedi denu buddsoddiad tramor yn ei gweithgynhyrchu dur di-staen a gweithgynhyrchu batri ar gyfer cerbydau trydan. Glo stêm yn bennaf yw glo Indonesia, ac mae allbwn glo metelegol yn isel iawn, felly mae angen iddo ddibynnu ar fewnforion. Gydag ehangu cynhwysedd dur crai proses trawsnewidydd ffwrnais chwyth a marweidd-dra cynhyrchu glo metelegol domestig, bydd Indonesia yn dod yn fwyfwy dibynnol ar lo wedi'i fewnforio.
Roedd cynhyrchu mwyn haearn Indonesia unwaith yn cymryd yr awenau ymhlith gwledydd ASEAN. Cyrhaeddodd cynhyrchu mwyn haearn y wlad ei anterth yn 2013, ac ar ôl hynny deddfodd y llywodraeth waharddiad ar allforio mwynau heb eu prosesu a chynyddodd y dyletswyddau allforio yn raddol ar ddwysfwyd haearn (o 20 y cant yn 2014 i 60 y cant yn 2017), gan achosi ei gynhyrchu mwyn haearn i grebachu yn barhaus ers 2014. Yn 2014 cru's chwyth broses gynhyrchu ffwrnais yn gyntaf, roedd y broses gynhyrchu ffwrnais chwyth yn gyntaf, yn gweithredu fel proses gynhyrchu ffwrnais 2014 yn Indonesia. newid o allforiwr net mwyn haearn i fewnforiwr net. Ar hyn o bryd, mae Indonesia yn mewnforio mwyn haearn o Brasil, Awstralia a gwledydd eraill yn bennaf.

Mae'r diwydiant adeiladu wedi dod yn brif ffactor sy'n gyrru twf "galw dur"

Y diwydiant adeiladu yw'r prif ddiwydiant sy'n gyrru twf galw dur Indonesia. Mae'r sector adeiladu yn cyfrif am 78 y cant o gyfanswm defnydd dur y wlad. Roedd diwydiant adeiladu Indonesia yn gwneud yn dda yn y degawd cyn yr achosion, diolch i nifer fawr o brosiectau seilwaith sy'n cael eu hadeiladu a'r galw cynyddol am dai.
Mae llywodraeth bresennol Indonesia yn rhoi pwys mawr ar adeiladu seilwaith. Bob blwyddyn ers 2015, mae'r llywodraeth wedi dyrannu cyfran sylweddol o'r gyllideb (14.25 y cant yn 2022) i brosiectau seilwaith yn y wlad. Fel rhan o "2020-2024 Cynllun Datblygu Tymor Canolig Cenedlaethol (RPJMN)) Indonesia, mae llywodraeth y wlad wedi ymrwymo i ddatblygu amrywiol brosiectau seilwaith trafnidiaeth i gefnogi twf economaidd. Ar hyn o bryd, mae gan Indonesia o leiaf 41 o brosiectau blaenoriaeth strategol a disgwylir i gyfanswm cronfa ddangosol gyrraedd US$426 biliwn erbyn 2024. Yn ogystal, mae llywodraeth Indonesia yn bwriadu symud y brifddinas i Nusantara, y disgwylir iddo gostio 466 triliwn rupiah (tua 32.4 biliwn o ddoleri'r UD), a fydd yn dod yn un o'r prosiectau seilwaith pwysicaf yn hanes Indonesia. Ar hyn o bryd, mae bwlch ariannu o hyd ar gyfer y prosiect enfawr hwn.
O ran adeiladu preswyl, ers 2015, mae'r gymhareb o dai, tai rhent ac amodau tai eraill aelwydydd Indonesia eu hunain tua 80:9:11. Mae hyn yn awgrymu bod gan Indonesia ôl-groniad sylweddol o unedau tai yn 2021 oherwydd twf yn y boblogaeth. I'r perwyl hwn, mae llywodraeth Indonesia wedi datblygu cynllun o dan y Rhaglen Un Miliwn o Dai a lansiwyd gan y wlad yn 2015. Adeiladu 1 miliwn o unedau tai fforddiadwy y flwyddyn ac yn ddiweddar gosod targed i leihau bwlch tai Indonesia yn raddol i 5 miliwn o unedau erbyn 2024. Bydd y galw am dai yn Indonesia yn parhau'n gryf yng nghanol trefoli cyson a dosbarth canol cynyddol yn y wlad.

Mae Hebei Sinostar Trading Co, Ltd.Darparwr datrysiadau cyrchu deunyddiau adeiladu, caledwedd a dodrefn cartref un stop. Mae ein prif gynnyrch yn cynnwys Dalen Toi, Pibellau Metel, Wire a Rhwyll, Ffens a Giât, Ffitiadau Pibellau a Falfiau,Clymwra Sgriw, Celf Haearn, Sgaffaldiau, Ewinedd Haearn, Cadair Plygu, Dodrefn Ystafell Fyw, Dodrefn Ystafell Fwyta, Silff Storio, Dodrefn Awyr Agored, Storio, Offer Metel, a chynhyrchion dur eraill.

Pan fyddwch chi'n penderfynu prynu Fastener rhaid i chi ddewis y cynnyrch cywir yn ôl eich anghenion gwirioneddol er mwyn osgoi colledion diangen oherwydd y dewis anghywir. Os ydych chi eisiau mwy o wybodaeth, cysylltwch â Hebei Sinostar am y manylion.

Ffôn: plws 86-13703110081

Ffôn/WhatsApp: ynghyd â 86-13703110081

Email: sales@hbsinostar.com

Cyfeiriad: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, Tsieina