Gyda Chymorth Cyfalaf Tramor A Gwthiad Llywodraeth Leol Am Adeiladu Seilwaith, Gellir Disgwyl 'Galw Dur' Fietnam Yn Y Dyfodol

Yn ddiweddar, mae data a ryddhawyd gan Gymdeithas Dur Fietnam (VSA) yn dangos bod cynhyrchiad dur gorffenedig Fietnam yn 2022 yn fwy na 29.3 miliwn o dunelli, gostyngiad o bron i 12 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol. Cyrhaeddodd cyfaint gwerthiant dur gorffenedig 27.3 miliwn o dunelli, gostyngiad o dros 7 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, gydag allforion yn gostwng dros 19 y cant. Roedd cyfaint cynhyrchu a gwerthu dur gorffenedig yn amrywio o 2 filiwn o dunelli.

Fietnam yw'r chweched economi fwyaf ymhlith gwledydd ASEAN. O 2000 i 2020, tyfodd economi Fietnam yn gyflym, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 7.37 y cant, yn drydydd ymhlith gwledydd ASEAN ac yn dangos twf rhyfeddol. Ers gweithredu diwygiadau economaidd ac agor ym 1985, mae Fietnam wedi cynnal twf economaidd cadarnhaol bob blwyddyn ac mae ganddi sefydlogrwydd economaidd da.

Ar hyn o bryd, mae strwythur economaidd Fietnam yn cael ei drawsnewid yn gyflym. Ers gweithredu diwygiadau economaidd ac agor ym 1985, mae Fietnam wedi trosglwyddo'n raddol o economi amaethyddol nodweddiadol i gymdeithas ddiwydiannol. Ers 2000, mae'r diwydiant gwasanaeth yn Fietnam wedi bod yn ffynnu, ac mae'r system economaidd wedi gwella'n raddol. Ar hyn o bryd , amaethyddiaeth yn cyfrif am tua 15 y cant o Fietnam strwythur economaidd , diwydiant yn cyfrif am tua 34 y cant , ac mae'r sector gwasanaeth yn cyfrif am tua 51 y cant . Yn ôl ystadegau a gyhoeddwyd gan Gymdeithas Dur y Byd yn 2021, defnydd dur Fietnam yn 2020 oedd 23.33 miliwn o dunelli, yn safle cyntaf ymhlith gwledydd ASEAN, ac mae defnydd dur y pen yn ail.

Mae Cymdeithas Dur Fietnam yn credu bod y farchnad defnydd dur domestig yn Fietnam wedi dirywio yn 2022, a bod prisiau deunydd crai dur wedi amrywio, gan achosi llawer o gwmnïau dur i wynebu anawsterau. Mae’r sefyllfa anodd hon yn debygol o barhau tan ail chwarter 2023.

Y diwydiant adeiladu yw'r prif ddiwydiant sy'n defnyddio dur

Yn ôl ystadegau a ddarparwyd gan Gymdeithas Dur Fietnam, yn 2022, y diwydiant adeiladu oedd y prif ddiwydiant sy'n defnyddio dur yn Fietnam, gan gyfrif am oddeutu 89 y cant, ac yna offer cartref (4 y cant), peiriannau (3 y cant), automobiles (2 y cant). ) , a petrolewm a nwy naturiol (2 y cant ) . Y diwydiant adeiladu yw'r diwydiant mwyaf pwysig sy'n defnyddio dur yn Fietnam, gan gyfrif am bron i 90 y cant. Ar gyfer Fietnam, mae datblygiad y diwydiant adeiladu yn gysylltiedig â'r galw cyffredinol am ddur.

Ers i Fietnam weithredu diwygiadau economaidd ac agor ym 1985, mae'r diwydiant adeiladu wedi bod yn ffynnu, ac mae wedi datblygu hyd yn oed yn gyflymach ers 2000. Yn 2015, agorodd llywodraeth Fietnam fuddsoddiad uniongyrchol tramor mewn adeiladu tai preswyl lleol, sydd wedi gyrru'r wlad. diwydiant adeiladu i mewn i gyfnod o "dwf ffrwydrol." O 2015 i 2019, roedd gan y diwydiant adeiladu yn Fietnam gyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 9 y cant, ac er iddo arafu yn 2020 oherwydd y pandemig, roedd yn dal i gynnal cyfradd twf o 3.8 y cant.

Adlewyrchir datblygiad cyflym diwydiant adeiladu Fietnam yn bennaf mewn dwy agwedd: tai preswyl a seilwaith cyhoeddus. Yn 2021, dim ond 37 y cant oedd cyfradd trefoli Fietnam, gan safle isel ymhlith gwledydd ASEAN. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfradd trefoli Fietnam wedi cynyddu'n raddol, gyda phoblogaethau gwledig yn mudo i ddinasoedd, gan yrru'r galw am adeiladu preswyl trefol. Yn ôl data a ryddhawyd gan Swyddfa Ystadegau Fietnam, mae dros 80 y cant o'r adeiladau preswyl newydd yn Fietnam yn adeiladau â llai na 4 llawr, ac mae'r galw sy'n dod i'r amlwg am adeiladau preswyl trefol wedi dod yn brif rym ym marchnad adeiladu'r wlad.

Yn ogystal â'r galw am adeiladu sifil, mae ymdrechion diweddar llywodraeth Fietnam i hyrwyddo datblygiad seilwaith hefyd wedi cyflymu twf diwydiant adeiladu'r wlad. Ers 2000, mae Fietnam wedi adeiladu dros 250,000 cilomedr o ffyrdd ac wedi agor sawl gwibffordd, rheilffordd a phum maes awyr, gan wella'r rhwydwaith trafnidiaeth domestig. Mae gwariant seilwaith y llywodraeth wedi dod yn un o'r prif ffactorau sy'n dylanwadu ar alw dur Fietnam. Yn y dyfodol, mae gan lywodraeth Fietnam nifer o brosiectau seilwaith ar raddfa fawr ar y gweill, y disgwylir iddynt barhau i chwistrellu bywiogrwydd i'r diwydiant adeiladu lleol.

Mae ffatrïoedd prosesu metel tramor yn un o'r ffynonellau pwysig o alw dur. Gydag oedran gweithlu cyfartalog o 32.49 mlynedd a gwella cyfleusterau cludo, mae Fietnam wedi dod yn un o'r cyrchfannau a ffefrir i gwmnïau tramor fuddsoddi ynddo ymhlith gwledydd ASEAN. Japan, De Korea, a Tsieina yw'r gwledydd mwyaf gweithgar wrth fuddsoddi yn Fietnam, gan ddatblygu diwydiannau fel gweithgynhyrchu contract a gweithgynhyrchu metel yn bennaf.

Mae gan Fietnam lawer o felinau dur a ffatrïoedd prosesu metel. Mae'r cynhyrchion gorffenedig a gynhyrchir gan y ffatrïoedd hyn nid yn unig yn cael eu gwerthu i offer cartref domestig a chwmnïau gweithgynhyrchu modurol ond hefyd yn cael eu hallforio i wledydd yn Ewrop ac America. Mae'r melinau dur a'r ffatrïoedd prosesu metel hyn fel arfer yn cael eu hadeiladu gan gwmnïau o Japan, De Korea, Tsieina a gwledydd eraill ac maent wedi dod yn ffynhonnell bwysig o dwf galw dur lleol.

Ar ben hynny, yn wahanol i wledydd ASEAN eraill fel Ynysoedd y Philipinau, Cambodia, a Laos, mae Fietnam yn defnyddio cerbydau gyriant llaw chwith. Mae hyn yn gosod her i Fietnam ddod yn ganolfan ar gyfer cynhyrchu ceir yn Ne-ddwyrain Asia. O ganlyniad, mae buddsoddiad tramor mewn ffatrïoedd ceir yn Fietnam yn canolbwyntio'n bennaf ar y farchnad ddomestig. O dan gytundeb masnach ASEAN, mae Fietnam wedi lleihau tariffau mewnforio ar automobiles ers 2017, gan wneud ceir wedi'u mewnforio yn fwy cystadleuol o ran pris, sydd wedi lleihau parodrwydd cynhyrchu gweithgynhyrchwyr modurol domestig yn Fietnam ac wedi arwain at ddirywiad sylweddol yng nghynhyrchiant ceir y wlad.

Mae cynhyrchiad ceir Fietnam wedi'i seilio'n bennaf ar gynulliad wedi'i chwalu'n llwyr (CKD). Yn 2022, fe wnaeth THACO AUTO, y ffatri ceir domestig fwyaf yn Fietnam, fewnforio, cynhyrchu, dosbarthu, a manwerthu amrywiol fodelau o gerbydau (ceir, bysiau, tryciau, a cherbydau arbennig) o frandiau byd-eang fel Kia, Mazda, Peugeot, BMW, Foton, a Mitsubishi Foton.

"VinFast" yw brand Automobile cyntaf Fietnam sy'n eiddo domestig, a ddechreuodd gynhyrchu yn 2019 ond nad yw eto wedi llwyddo yn y farchnad ddomestig oherwydd ffactorau megis pris ac ansawdd y cynnyrch.

Disgwylir i Fietnam aros yn fewnforiwr net mawr o ddur yn ASEAN yn y tymor byr. Er bod mewnforion dur net Fietnam wedi gostwng yn raddol ers 2016 oherwydd cynnydd yn y cyflenwad domestig, mae'r galw dur domestig yn Fietnam yn parhau i fod yn gryf, ac mae diwydiannau megis adeiladu a pheiriannau yn dal i fod mewn cyfnod datblygu cadarn, gan nodi rhagolygon cadarnhaol ar gyfer galw dur. Yn ogystal, mae'r tebygolrwydd o gynyddu cyflenwad dur domestig ymhellach yn Fietnam yn isel yn y tymor byr ar ôl cwblhau'r gwaith adeiladu ffwrnais uchel a grybwyllwyd uchod gan Hoa Phat Group. Felly, gellir rhagweld y bydd Fietnam yn parhau i gynnal statws mewnforion dur net o leiaf tan 2030.

Ers 2021, mae Fietnam wedi dod i'r amlwg yn raddol o'r heriau a achosir gan y pandemig ac wedi bod yn gwthio am adferiad a thwf economaidd cyflym. Wedi'i ddylanwadu gan fuddsoddiad rhyngwladol a datblygiad cyflymach diwydiannau domestig, disgwylir i dwf economaidd Fietnam aros yn sefydlog. Gyda phwyslais y llywodraeth ar ddatblygu seilwaith a gwariant cysylltiedig cynyddol, mae'r rhagolygon ar gyfer galw dur yn Fietnam yn y dyfodol yn addawol.

Ar y cyfan, gall uchafbwyntiau datblygu Fietnam gysgodi ei heriau posibl. Gydag economi sy'n tyfu'n gyflym gyda chefnogaeth buddsoddiad tramor a galw cynyddol am ddur, disgwylir i Fietnam ddod yn un o'r economïau pwysicaf yn rhanbarth ASEAN.

Mae Hebei Sinostar Trading Co, Ltd.Darparwr datrysiadau cyrchu deunyddiau adeiladu, caledwedd a dodrefn cartref un stop. Mae ein prif gynnyrch yn cynnwys Dalen Toi, Pibellau Metel, Wire a Rhwyll, Ffensys a Gatiau, Ffitiadau Pibellau a Falfiau, Caewyr a Sgriw, Celf Haearn, Sgaffaldiau, Ewinedd Haearn, Cadair Blygu, Dodrefn Ystafell Fyw, Dodrefn Ystafell Fwyta, Silff Storio, Awyr Agored Dodrefn, Storio, Offer Metel, a chynhyrchion dur eraill.

Ffôn: plws 86-13703110081

Ffôn/WhatsApp: ynghyd â 86-13703110081

E-bost: sales@hbsinostar.com

Cyfeiriad: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Hebei, Tsieina